De NS 2000 'Whitcomb' van Artitec: Amerikaanse historie in Nederland

Portret van Jan van der Meer, modelspoorengineer en DCC-expert
Jan van der Meer
Modelspoorengineer & DCC-expert
NS Modellen & Nederlandse Klassiekers · 2026-02-15 · 4 min leestijd

Stel je voor: een stoere, Amerikaanse diesellocomotief die na de Tweede Wereldoorlog in Nederlandse dienst komt.

Dat is geen fantasie, dat is echt gebeurd. En het mooiste? Je kunt dit stukje geschiedenis nu in miniatuur op je eigen modelbaan laten rijden. We hebben het over de NS 2000, bijgenaamd de 'Whitcomb', en de prachtige replica van Artitec. Dit is meer dan een model; het is een verhaal.

Wat is de NS 2000 'Whitcomb' precies?

De NS 2000 is een rangeer- en goederenlocomotief die in de jaren na de oorlog bij de Nederlandse Spoorwegen dienstdeed. Het bijzondere is dat het een Amerikaans ontwerp was, gebouwd door de Whitcomb Locomotive Works in de staat Illinois.

Nederland had na de bevrijding dringend materieel nodig en kocht daarom zestien van deze robuuste diesels. Ze werden ingezet op het rangeerterrein van Kijfhoek en voor licht goederenvervoer. Het is een iconisch stukje spoorweggeschiedenis dat de wederopbouwperiode tekent.

De locomotief had een heel eigen, hoekige stijl met een lange motorkap en een apart machinistenhuisje.

Dat maakte hem meteen herkenbaar. Voor modelbouwers is het een geliefd onderwerp vanwege die unieke uitstraling en het boeiende verhaal.

Waarom is dit model zo speciaal voor verzamelaars?

Dit is niet zomaar een modeltrein. Het is een stukje cultuurhistorie in je vitrinekast.

De NS 2000 vertegenwoordigt een korte maar markante periode in de Nederlandse spoorwegen, waarin Amerikaanse technologie de boventoon voerde. Voor liefhebbers van de Nederlandse spoorwegen is dit een must-have omdat het zo'n afwijkend en interessant hoofdstuk is. Zoek je naar een iconisch verzamelobject voor je collectie? Dan is de uitvoering van Artitec van buitengewone kwaliteit.

Het merk staat bekend om zijn ongelooflijke details en historische nauwkeurigheid. Je krijgt dus niet alleen een leuk model, maar een waarheidsgetrouwe replica.

Het gewicht, de verfijnde bedrukking en de werkende lampen maken het een pronkstuk.

Het is een model dat je met trots laat zien en dat gesprekken op gang brengt.

De kern en werking: details die het doen

Artitec pakt serieus uit met de details. Neem alleen al de bedrukking: de authentieke NS-kleuren, het serienummer '2001' of '2002' en de precieze opschriften zoals die op de echte locomotief stonden. Maar kijk ook naar de fijnere zaken.

De ruitenwissers, de antislip-strips op de motorkap, de luchtleidingen en de buffers zijn allemaal aparte, zorgvuldig geplaatste onderdelen.

Onder de motorkap (figuurlijk dan, want het is een statisch model) zit de essentie. De robuuste, eenvoudige bouw van de echte Whitcomb is perfect nagemaakt.

Het model is gemaakt van een combinatie van materialen, waaronder hoogwaardig resin, wat zorgt voor scherpe details en een fijn gewicht. Het voelt solide aan, niet goedkoop of breekbaar. Voor de modelspoorbaan is er een versie met een ingebouwde motor, maar de meeste verzamelaars kiezen voor het gedetailleerde displaymodel.

De modellen en hun prijzen

Artitec brengt de NS 2000 uit in twee hoofdvarianten, net als bij de Artitec NS 7000 stoomlocomotief. De keuze hangt af van wat je zoekt: een pronkstuk voor in de kast of een werkpaard voor op je baan.

  • Het displaymodel (schaal H0, 1:87): Dit is het paradepaardje voor de verzamelaar. Het is een volledig gedetailleerd, niet-rijdend model. Je betaalt voor de perfectie. De prijs ligt doorgaans tussen de €180 en €220. Het is een investering, maar je krijgt museumkwaliteit.
  • Het rijdend model (schaal H0, 1:87): Voor wie ermee wil spelen. Deze versie heeft een ingebouwde motor, digitaal voorbereid (met een NEM 652-stekker) en verlichting. De prijs is hoger, meestal tussen de €250 en €300. Je betaalt voor de techniek en de functionaliteit.

Het kan zijn dat er ook versies zijn met een andere nummering of in een speciale uitvoering, zoals een model in de latere NS-gele kleur. De prijzen daarvan kunnen iets afwijken. Het loont om bij gespecialiseerde webshops te kijken voor de actuele beschikbaarheid en prijzen.

Praktische tips voor als je er een wilt

Wil je dit stukje geschiedenis zelf in huis halen? Hier zijn een paar dingen waar je op kunt letten. Of je nu een doorgewinterde verzamelaar bent of net begint met het thema 'Nederlandse spoorwegen', de Artitec NS 2000 is een opvallende en verhalende toevoeging. Het is een eerbetoon aan een uniek hoofdstuk in de KLM-uitvoering, perfect vastgelegd in miniatuur.

  1. Bepaal je doel eerst: Wil je een pronkstuk voor in een vitrine? Kies dan het displaymodel. Wil je ermee rijden op je baan? Dan is het rijdende model de logische keuze. Dit scheelt een hoop in prijs en wat je ervoor terugkrijgt.
  2. Controleer de beschikbaarheid: Modellen van Artitec worden vaak in beperkte oplages gemaakt. Het kan zijn dat een specifieke versie niet altijd direct op voorraad is. Het loont om een alert in te stellen bij je favoriete modeltreinwinkel.
  3. Let op de details bij aankoop: Koop bij een betrouwbare, gespecialiseerde verkoper. Zo weet je zeker dat je een origineel Artitec-product krijgt en geen namaak. De verpakking en het certificaat (als dat er is) zijn ook onderdeel van de verzamelwaarde.
  4. Zorg goed voor je model: Bewaar het in de originele doos, uit direct zonlicht. Voor het schoonmaken van stof kun je het beste een zachte, droge kwast of een blikje perslucht gebruiken. Nooit met een vochtige doek over de bedrukking wrijven.
Portret van Jan van der Meer, modelspoorengineer en DCC-expert
Over Jan van der Meer

Jan bouwt al meer dan tien jaar gedetailleerde modelspoorlandschappen en specialiseert zich in digitale DCC-besturing. Hij deelt zijn praktijkervaring met complexe decoderprogrammering en schaalgetrouw baanontwerp op deze site.