NS ICR rijtuigen van Exact-Train: De nieuwe standaard voor Intercity's
Als je serieus bezig bent met NS-modeltreinen, dan is de kans groot dat je de naam Exact-Train al eens bent tegengekomen. En terecht. Want met hun ICR-rijtuigen zetten ze een nieuwe maatstaf neer voor hoe een Intercity-rijtuig eruit moet zien — op schaal dan.
Geen gedoe met slechte bedrukkingen of loszittende details. Gewoon een model dat klopt.
Van boven tot onder. Maar wat maakt deze rijtuigen nou zo speciaal? En welke varianten zijn er precies? Dat ga ik je allemaal uitleggen.
Wat zijn ICR-rijtuigen precies?
ICR staat voor Intercity Rijtuig, en het is een type personenwagen dat de NS vanaf de jaren tachtig inzette op haar intercitydiensten. Je hebt ze ongetwijfeld wel eens gezien — die kenmerkende rijtuigen met de rode of blauwe band langs de zijkant.
Ze reden op trajecten door heel Nederland, van Amsterdam naar Maastricht en van Den Haag naar Groningen. Het bijzondere aan de ICR is dat het eigenlijk een heel modulair systeem was. De basisstructuur bleef hetzelfde, maar er waren talloze uitvoeringen: tweede klas, eerste klas, combinatierijtuigen, stuurstandrijtuigen en zelfs speciale bagagerijtuigen.
Dat maakt het voor modelbouwers meteen een interessant onderwerp — want er valt veel te verzamelen.
De echte rijtuigen hadden een lengte van ruim 26 meter en konden een topsnelheid halen van 160 km/u. In de modelwereld gaat het dan om schaal H0 (1:87), wat betekent dat je een rijtuig krijgt van ongeveer 30 centimeter lang. Precies groot genoeg om indruk te maken op je baan, maar niet zo groot dat je meteen een extra kamer nodig hebt.
Waarom Exact-Train het verschil maakt
Er zijn meerdere fabrikanten die ICR-rijtuigen hebben uitgebracht. Maar Exact-Train pakt het net even anders aan.
Het Duitse merk staat bekend om hun compromisloze focus op detail en bouwkwaliteit, en dat zie je bij de ICR-serie direct terug. Begin met de bedrukking. De opschriften zijn haarscherp — je kunt echt de kleine teksten op de zijkant lezen als je er met een loep naar kijkt. De kleuren kloppen.
Het rood is niet zomaar rood, maar het specifieke NS-rood dat je ook op de foto's uit de jaren negentig ziet.
Dat soort precisie maakt het verschil tussen een model dat "wel aardig" is en eentje waarvan je denkt: dit ís gewoon een echte ICR. Dan de details. Denk aan afzonderlijk aangebrachte handgrepen, juiste loopplanken onder de draaistellen, en een interieur dat je door de ramen kunt zien. De draaistellen zelf zijn ook opmerkelijk gedetailleerd — je ziet de vering en de remcomponenten apart weergegeven.
Exact-Train bewijst met de ICR-serie dat je geen honderden euro's hoeft uit te geven voor een model dat eruitziet alsof het zo uit de werkplaats komt rollen.
Dat is niet vanzelfsprekend in deze prijsklasse. En dan is er nog de loop.
De rijtuigen rijden soepel, de koppelingen werken betrouwbaar en de gewichtsverdeling is goed. Dat klinkt technisch, maar het betekent simpelweg dat je trein mooi rijdt — zonder haperen, zonder ontsporingen op wissels. Gewoon zoals het hoort.
De verschillende modellen en uitvoeringen
Dit is waar het echt leuk wordt, want Exact-Train heeft meerdere varianten van de ICR uitgebracht. Ontdek bijvoorbeeld de bijzondere geschiedenis van de NS 1500 'Lely', die elk hun eigen karakter hebben.
- ICR-2 tweede klas (blauwe band) — Het meest voorkomende type. Herkenbaar aan de brede blauwe band met het NS-logo. Prijsindicatie: €69 tot €89 per stuk, afhankelijk van de uitvoering en eventuele digitale uitrusting.
- ICR-1 eerste klas (gele band) — De luxere variant met de opvallende gele band. Iets minder vaak gemaakt, dus soms lastiger te vinden. Prijsindicatie: €75 tot €95.
- ICR combinatierijtuig — Een rijtuig met zowel eerste als tweede klas in één wagen. Handig als je een realistische treinsamenstelling wilt bouwen zonder meteen zes losse rijtuigen te kopen. Prijsindicatie: €72 tot €92.
- ICR stuurstandrijtuig — Dit is de wagen aan het einde van de trein, met een front dat lijkt op een locomotief. Hiermee kon de machinist de trein vanaf de andere kant besturen — een zogenaamde trek-duw-samenstelling. Prijsindicatie: €85 tot €110.
- ICR bagagerijtuig — Een speciale uitvoering voor post en bagage. Minder bekend bij het grote publiek, maar juist daarom interessant voor verzamelaars. Prijsindicatie: €79 tot €99.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste modellen die je kunt vinden: De prijzen variëren per winkel en per beschikbaarheid.
Modellen met een ingebouwde digitale decoder (DCC) zijn logischerwijs iets duurder dan de analoge versies. Maar het prijsverschil is meestal te overzien — reken op zo'n €10 tot €20 extra voor digitaal.
Praktische tips voor je aankoop
Wil je een of meerdere ICR-rijtuigen van Exact-Train aanschaffen, of ben je op zoek naar authentieke NS Gs goederenwagens? Dan zijn er een paar dingen die handig zijn om te weten.
Niet ingewikkeld, gewoon praktisch. Kijk naar de tijdperk-aanduiding. De NS gebruikte de ICR in verschillende periodes met verschillende kleuren en logo's. Een rijtuig uit tijdperk IV (1970-1990) ziet er anders uit dan eentje uit tijdperk V (1990-2005).
Zorg dat je rijtuigen kiest die bij elkaar passen, anders klopt je trein historisch niet.
Begin met twee of drie rijtuigen. Je hebt er niet meteen tien nodig. Een realistische intercity bestaat uit vier tot acht rijtuigen, maar met twee of drie heb je al een mooie basis. Bouw je verzameling rustig uit — dat is ook leuker voor je portemonnee. Let op de koppelingen. Exact-Train levert de meeste modellen met standaard NEM-koppelingen.
Die werken prima op de meeste baansystemen. Wil je echte close-coupling (rijtuigen die heel dicht op elkaar rijden), dan kun je de koppelingen eventueel vervangen.
Maar dat is pas nodig als je écht die perfecte look wilt. Check de beschikbaarheid. Exact-Train produceert in batches, en niet alle uitvoeringen zijn altijd op voorraad. Als je een specifiek model wilt, is het slim om je aan te melden voor voorraadmeldingen bij gespecialiseerde modeltreinwinkels.
Uitverkocht betekent niet per se verdwenen — het kan gewoon even duren voordat de volgende lading binnenkomt.
Vergelijk prijzen. De prijsverschillen tussen winkels kunnen oplopen tot €15 of meer voor hetzelfde model. Dat is zonde om te laten liggen. Neem even de tijd om twee of drie aanbieders te vergelijken voordat je bestelt.
Waarom dit model je baan naar een hoger niveau tilt
Er is iets bevredigends aan een trein die écht klopt. Niet bijna, niet redelijk, maar gewoon precies goed.
De ICR-rijtuigen van Exact-Train geven je dat gevoel. Ze zien er niet alleen goed uit op foto's, maar ook in het echt — als je langs je baan loopt en je trein voorbij ziet komen. Voor veel modelbouwers is de ICR hét herkenbare rijtuig van de Nederlandse spoorwegen.
Het is de trein waar je als kind mee reisde, of die je nog steeds dagelijks ziet op het station.
Dat persoonlijke element maakt het meer dan alleen een model — het wordt een stukje herinnering op je spoorbaan. En eerlijk gezegd: voor de prijs die je betaalt, krijg je ongelooflijk veel waar voor je geld. De bouwkwaliteit, de details, de bedrukking — het zit allemaal op een niveau dat je normaal gesproken alleen bij veel duurdere merken ziet.
Exact-Train bewijst dat kwaliteit niet altijd een premium prijskaartje hoeft te hebben. Dus of je nu net begint met je NS-collectie of al jaren bouwt — de Exact-Train NS Plan E rijtuigen zijn een slimme zet.
Je krijgt een model waar je naar blijft kijken. En dat is uiteindelijk waar het om draait in deze hobby.