NS 2100 stoomlocomotief: De 'Blauwe Brabanders' in model
Stel je voor: een diepblauwe stoomlocomotief die sissend en puffend over het Nederlandse platteland dendert.
De NS 2100, in de volksmond de 'Blauwe Brabander', was een werkpaard van de Nederlandse spoorwegen. En nu kun jij dat stukje geschiedenis op je eigen modelspoorbaan laten rijden.
Of je nu net begint met modeltreinen of je collectie wilt uitbreiden, dit icoon verdient een plekje. Laten we duiken in de wereld van de NS 2100 in model.
Wat was de NS 2100 stoomlocomotief eigenlijk?
De NS 2100 was een serie van 35 stoomlocomotieven die tussen 1913 en 1920 werden gebouwd voor de Nederlandse Spoorwegen. Ze waren bedoeld voor het zwaardere goederenwerk en voor personentreinen op de wat pittigere trajecten, zoals in Limburg en Brabant.
Vandaar die bijnaam: de 'Blauwe Brabanders'. Het waren robuuste, betrouwbare machines met een opvallende, donkerblauwe kleur (later werden ze zwart geschilderd).
Ze hadden een 2-6-0 wielconfiguratie, wat betekent dat ze twee kleine voorwielen en zes grote aangedreven wielen hadden. Dit gaf ze veel trekkracht. De locs waren ongeveer 17 meter lang en wogen rond de 65 ton. Ze konden een topsnelheid van 75 km/u halen, wat voor die tijd behoorlijk vlot was.
Waarom is dit zo'n geliefd model?
In de modelbouwwereld is de NS 2100 een absolute klassieker. En daar zijn goede redenen voor.
Ten eerste is het een visueel prachtige machine. Die lange, slanke ketel, de grote schoorsteen en de karakteristieke blauwe kleur springen meteen in het oog op je baan.
Het is een locomotief met persoonlijkheid. Ten tweede is het een echt 'Nederlands' icoon. Veel modelbouwers hebben een voorliefde voor het rollend materieel van eigen bodem.
De NS 2100 vertegenwoordigt een belangrijk hoofdstuk uit onze spoorweggeschiedenis. Het is een stukje nostalgie dat je kunt vasthouden en laten rijden. Daarnaast is het technisch gezien een interessant model. De details zoals de stoompijpen, de cilinders en het onderstel zijn mooi om te zien en vragen om een gedetailleerde uitvoering. Voor de bouwers en schilders onder ons is het een dankbaar object om te perfectioneren.
De modellen: van instapper tot museumstuk
Naast de NS 2100 hebben diverse fabrikanten ook de iconische Grote Groene stoomlocomotief op de markt gebracht.
De kwaliteit en prijs lopen flink uiteen. Hier een overzicht van de belangrijkste opties.
Märklin (Schaal H0, 1:87)
Märklin heeft een zeer gedetailleerd en technisch hoogstaand model van de NS 2100 in het assortiment. Dit is een model voor de serieuze liefhebber. Het beschikt over een digitaal decoder, verlichting en een rookgenerator. De afwerking is subliem, met fijne gravures en een diepe, glanzende blauwe lak. Ben je ook gecharmeerd van de mooiste Franse stoomlocomotieven voor op de baan?
De prijs voor zo'n model ligt al snel tussen de € 350 en € 500.
Roco (Schaal H0, 1:87)
Het is een investering, maar je krijgt er een waar pronkstuk voor terug. Roco biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Hun model van de NS 2100 is zeer gedetailleerd, maar wie liever voor de indrukwekkende NS 6300 'De Beul' kiest, is bij Artitec aan het juiste adres.
De details zijn scherp, de loop is soepel en het model is digitaal voorbereid. Je kunt rekenen op een prijs tussen de € 200 en € 300.
Fleischmann (Schaal H0, 1:87)
Voor veel modelbouwers is dit de 'sweet spot': topkwaliteit zonder de allerhoogste prijs.
Fleischmann levert eveneens een prachtig en betrouwbaar model. Het is bekend om zijn robuuste bouwkwaliteit en soepele rijeigenschappen. De details zijn uitstekend en het model is direct geschikt voor digitaal gebruik.
Andere schalen en opties
De prijs zit in dezelfde range als Roco, zo'n € 220 tot € 320. Naast H0 is de NS 2100 ook in andere schalen beschikbaar, zoals schaal N (1:160) voor kleinere banen, en schaal 0 (1:45) voor de liefhebbers van groot materieel.
Daarnaast zijn er bouwdozen van merken als Auhagen of zelfs 3D-geprinte modellen.
Een bouwdoos is goedkoper (€ 80 - € 150) maar vereist wel bouw- en schilderervaring.
Praktische tips voor de aanschaf
Ben je overtuigd en wil je een NS 2100 op je baan?
- Bepaal je budget eerlijk. Wil je een instapmodel om te zien of het bevalt, of ga je direct voor een topmodel? Er is geen goed of fout, maar het scheelt een hoop zoekwerk.
- Kies de juiste schaal. Heb je al een baan in een bepaalde schaal? Dan is de keuze snel gemaakt. Begin je opnieuw? Bedenk dan hoeveel ruimte je hebt. Schaal N is compact, H0 is de populairste standaard.
- Check de digitale specificaties. Rijd je analoog (met een gewone trafo) of digitaal (met een centrale)? De meeste moderne modellen zijn digitaal voorbereid, maar niet altijd inclusief decoder. Een decoder kost nog eens € 30 - € 80 extra.
- Koop bij een specialist. Ga naar een gespecialiseerde modeltreinwinkel of een betrouwbare webshop. Zij kunnen je goed adviseren en je eventueel helpen met installatie of onderhoud. Vermijd anonieme aanbieders op algemene verkoopsites.
- Onderhoud is eenvoudig. Eenmaal in huis, houd je model schoon. Stof regelmatig af met een zachte kwast. Smeer de assen en tandwielen één keer per jaar met een heel klein beetje speciale modeltrein-olie. Dat is alles.
Let dan op deze punten bij het kopen. Een model van de NS 2100 is meer dan een stuk speelgoed. Het is een eerbetoon aan een tijdperk waarin het spoor de wereld verbond.
Of je nu kiest voor een instapmodel of een museumstuk, elke keer als je die blauwe locomotief over je baan ziet rijden, haal je een stukje Nederlandse geschiedenis in huis. En dat gevoel, dat is onbetaalbaar.