Vallejo Pigmenten gebruiken voor roest en stof op locomotieven
Je hebt een prachtige locomotief gebouwd of gekocht. De verf zit er strak op, de decals zijn perfect.
Maar toch klopt er iets niet. Hij ziet er te nieuw, te schoon uit.
Alsof hij rechtstreeks uit de fabriek komt, en niet alsof hij al jaren door weer en wind rijdt. Dat is waar Vallejo Pigmenten om de hoek komen kijken. Met een beetje poeder in de juiste kleuren tover je die glimmende locomotief om in een geloofwaardige, geleefde machine vol roest en stof.
Wat zijn Vallejo Pigmenten precies en waarom zijn ze perfect voor jouw modelbaan?
Stel je pigmenten voor als extreem fijn gekleurd poeder, bijna als oogschaduw voor je model.
Vallejo, een merk dat wereldwijd bekend is onder modelbouwers, maakt dit poeder in tientallen kleuren speciaal voor het nabootsen van aarde, roest, roet en stof. Het grote voordeel? Het is een droog product. Je kunt het direct uit het potje op je model aanbrengen, precies waar jij het wilt hebben. Voor locomotieven is dit ideaal.
Roest ontstaat niet overal even hard. Het kruipt langs naden, rond bouten en op plekken waar water blijft staan.
Met een penseel en wat pigmentpoeder kun je die details levensecht nabootsen.
Stof daarentegen hoopt zich op in hoeken, op de loopplanken en vooral op de onderkant van de locomotief en de draaistellen. Met pigmenten creëer je die subtiele, opgewaardeerde laag vuil die een model meteen een verhaal laat vertellen.
De basisuitrusting: wat heb je nodig?
Je hoeft niet meteen een hele winkel te kopen. Met een paar producten kom je al heel ver.
De pigmenten zelf zitten in kleine glazen potjes. Voor een locomotief heb je aan twee of drie kleuren genoeg.
Denk aan een donkere roestkleur (zoals Burnt Umber), een lichtere, oranje-achtige roest (Light Rust) en een kleur voor stof en aarde (Natural Sienna of European Dust). Een setje van drie kleuren kost je zo'n €15 tot €20. Daarnaast heb je een paar zachte, droge penseeltjes nodig. Een wat bredere voor het aanbrengen van stof, en een fijnere voor het inwrijven van roest in naden.
Een belangrijk hulpmiddel is Vallejo Pigment Binder of gewone White Spirit (terpentine).
Dit gebruik je om het poeder vast te zetten. Een flesje binder kost rond de €5 tot €7. Tot slot is een oud theekopje of een palet handig om wat pigment op te doen, en een stukje keukenpapier om te deppen.
Aan de slag: zo breng je realistische roest aan
Begin met de roest. Voor het weathering van NS goederenwagens is roest niet één kleur, maar een mix van tinten.
Doe wat van het donkere roestpigment op je palet. Dip je fijne penseel lichtjes in de pigment binder of een heel klein beetje white spirit. Veeg het overtollige vocht af aan de rand. Prik nu met de punt van je penseel in het droge pigmentpoeder.
Wrijf dit voorzichtig in de naden van de ketel, rond de schoorsteen en op de bouten van de bufferbalk. Vergeet ook niet om het patineren van je spoorstaven mee te nemen. Werk vanuit de details.
Vervolgens neem je de lichtere roestkleur en breng je die aan op plekken waar de roest meer "vers" zou zijn, zoals op een krasje of aan de rand van een deur.
Meng de kleuren ter plekke door ze over elkaar heen te zetten. De binder zorgt ervoor dat het poeder een beetje plakt, maar niet meteen een dikke laag wordt. Het geheim is: less is more. Je kunt altijd meer toevoegen.
Bouw de roest laag voor laag op. Eerst de donkere basis in de diepste naden, dan de lichtere accenten. Zo krijg je diepte en geloofwaardigheid.
Stof en aarde: de locomotief laat een spoor achter
Nu is het tijd voor stof. Stof is subtieler dan roest.
Het bedekt grote, vlakke oppervlakken. Neem je bredere penseel en doe er wat van het aarde- of stofpigment op.
Veeg het penseel bijna droog op een stuk keukenpapier. Nu ga je met lichte, strijkende bewegingen over de loopplanken, de zijkanten van de cabine en vooral over de draaistellen en de onderkant van de locomotief. Gebruik hier bijna geen binder.
Je wilt dat het poeder losjes blijft zitten, alsof het echt stof is dat is neergedaald. Voor extra effect kun je een beetje pigment op de rails rond de locomotief strooien. Wil je het stof echt vastzetten, omdat je er vaak aan zit? Dan spuit je er heel voorzichtig een matte vernis overheen.
Maar vaak is los pigment op een modelbaan die niet wordt aangeraakt heel stabiel.
Vergeet de wielen niet! Die worden vies van het spoor. Wil je meer weten? Lees dan onze gids over weathering voor beginners.
Een mix van roetzwart pigment (Soot) en wat aarde op de wielvlakken en tussen de spaken maakt het plaatje compleet. Zo lijkt het alsof je locomotief net van een lange reis terugkomt.
Praktische tips en veelgemaakte fouten
Werken met pigmenten is leuk en vergevingsgezind, maar een paar dingen zijn goed om te weten. Met Vallejo Pigmenten geef je jouw locomotieven karakter en een verhaal.
- Oefen eerst. Neem een oud stukje plastic of een mislukt modelonderdeel en probeer de technieken daarop uit. Zo voel je hoe het penseel en het pigment samenwerken.
- Werk in een goed geventileerde ruimte. Het poeder is fijn en wil je niet inademen. Een raam open is voldoende.
- Breng pigmenten aan NA de matte vernislaag. Als je eerst een glanzende laklaag hebt, hecht het poeder slecht. Een matte ondergrond pakt het veel beter.
- Gebruik geen water. Pigmenten zijn op basis van olie of zijn neutraal. Water maakt er een vlekkerige bende van. Gebruik altijd de speciale binder of white spirit.
- Bewaar je potjes goed. Zorg dat de deksels goed dichtzitten. Het poeder is licht en waait makkelijk weg.
Het is een van de makkelijkste en meest bevredigende manieren om je modellen naar een hoger niveau te tillen. Dus pak een penseel, strooi wat poeder en laat die locomotief leven.