Roco NS 1200 in H0: De complete geschiedenis van alle modellen

Portret van Jan van der Meer, modelspoorengineer en DCC-expert
Jan van der Meer
Modelspoorengineer & DCC-expert
NS Modeltreinen & Materieel · 2026-02-15 · 5 min leestijd

De NS 1200. Een icoon op het Nederlandse spoor.

Die lange, groene neus met die kenmerkende blik – je herkent 'm meteen.

Voor modeltreinliefhebbers is een goed model van deze locomotief een must-have in de vitrinekast. Roco heeft door de jaren heen verschillende versies van de NS 1200 in schaal H0 uitgebracht. Maar wat zijn nou precies de verschillen?

Welke modellen zijn er? En wat maakt deze locomotief zo bijzonder? Dit is het complete verhaal.

De feiten op een rij: NS 1200

Voordat we de modellen induiken, eerst de basis. De NS 1200-serie was een serie elektrische locomotieven van de Nederlandse Spoorwegen.

Ze werden gebouwd in de jaren 1951-1953. Er zijn er in totaal 25 gebouwd.

Het zijn forse machines met een asindeling Co'Co', wat betekent dat ze drie draaistellen hebben met elk twee aangedreven assen. De lengte is 18.085 mm en ze hebben een vermogen van 2220 kW. Hun maximumsnelheid lag op 150 km/h.

De laatste exemplaren werden in 1998 uit dienst genomen bij de NS. Op forums zijn deze iconen nog mateloos populair, met topics die honderdduizenden keren zijn gelezen.

De elektrische locomotief serie NS 1200

De NS 1200 was het werkpaard voor het zware werk. Denk aan goederentreinen en later ook aan zware personentreinen. Ze waren de opvolgers van de oudere 1000-serie en stonden bekend om hun betrouwbaarheid en karakteristieke geluid.

Voor modelspoorfabrikant Roco was het dan ook een logische keuze om deze locomotief in het assortiment op te nemen.

Het forumtopic over de Roco NS 1200

Het is een model dat perfect past in een Nederlands tijdperk III of IV-tafereel. De populariteit van dit model blijkt wel uit de online discussies.

Op Nederlandse modelspoorforums is er een speciaal topic gewijd aan de Roco NS 1200. Dit topic is een schat aan informatie, met foto's, ervaringen van eigenaren en technische tips. Het is dé plek waar verzamelaars en hobbyisten hun kennis delen over de verschillende uitvoeringen die Roco door de jaren heen heeft uitgebracht. Het laat zien dat dit geen simpel model is, maar een geliefd object met een eigen community.

Welke Roco-modellen zijn er precies?

Roco heeft de NS 1200 in verschillende batches en uitvoeringen op de markt gebracht. Het begon met de eerste modellen die de locomotief in de klassieke groene NS-kleuren uitbeeldden, maar er zijn ook kleurrijke varianten voor goederenvervoer verschenen.

Later volgden versies in de geel/grijze huisstijl van de NS uit de jaren '70 en '80. Ook zijn er modellen met speciale reclame-uitingen of in bijzondere uitvoeringen, zoals de 1203 in de bekende "gele muizen"-kleurstelling. Elke uitgave heeft z'n eigen kleine details, zoals verschillende nummers, lichtinstellingen of de aanwezigheid van een stroomafnemer met of zonder bliksemafleider. Voor de verzamelaar is het een uitdaging om ze allemaal te vinden.

Waar zijn de echte locomotieven nog te zien?

De meeste NS 1200-locomotieven zijn helaas gesloopt. Maar gelukkig zijn er enkele bewaard gebleven voor het nageslacht.

Je kunt ze vinden in musea en bij museumlijnen. Een bekende is de 1201 bij het Nederlands Spoorwegmuseum in Utrecht. Andere exemplaren zijn in het bezit van stichtingen die ze rijdend houden, net als de Franse krachtpatser op Nederlands spoor.

De stand van zaken eind 2015 was dat er nog een handvol exemplaren bewaard waren, sommige in rijdende staat, andere als statisch museumstuk.

Voor de liefhebber is een bezoekje aan een museumdag waar zo'n machine rijdt een echte aanrader.

Bijzonderheden en opmerkingen over de modellen

Wat maakt de Roco-modellen nu specifiek? Ten eerste is de afwerking over het algemeen van een hoog niveau.

De bedrukking is scherp en de details, zoals de ruitenwissers, handgrepen en ventilatieroosters, zijn goed weergegeven.

Technisch zijn de meeste modellen voorzien van een vliegwiel voor een soepele loop en hebben ze een interface voor een digitale decoder. Let bij aanschaf op de versie; sommige oudere modellen hebben een analoog stroomafnemersysteem, terwijl nieuwere versies een digitale interface hebben. Ook de verlichting kan verschillen tussen de series.

Externe verwijzingen en naslagwerk

Wil je nog dieper in de materie duiken? Dan zijn er diverse boeken en tijdschriften verschenen over de NS 1200.

Zoek naar naslagwerken over Nederlands elektrisch tractie-materieel. Daarnaast zijn er, zoals eerder genoemd, actieve online communities.

Deze bronnen zijn onmisbaar als je wilt weten welk Roco-model precies welk tijdvak of welke specifieke locomotief uitbeeldt. Ze helpen je om je model historisch correct in te zetten op je baan.

Grootspoor afbeeldingen als inspiratie

De mooiste inspiratiebron voor je model zijn natuurlijk foto's van het echte werk. Bekijk bijvoorbeeld eens de Märklin NS 1200 'Berliner Blauw', een van de mooiste klassieke uitvoeringen.

Je zult zien dat de locomotief in de loop der jaren flink veranderde. Van de blinkend groene uitvoering uit de jaren '50, via de vuilere, intensief gebruikte exemplaren in de jaren '70, tot de opvallende reclame-uitingen aan het eind van hun diensttijd. Deze foto's geven je niet alleen ideeën voor je modelbouw en weathering, maar ook voor de samenstelling van je trein. Een NS 1200 voor een goederentrein zag er anders uit dan een die een personentrein trok.

Bronnen, referenties en voetnoten

De informatie in dit overzicht is gebaseerd op openbaar beschikbare technische specificaties en de rijke kennis die gedeeld wordt binnen de modelspoorcommunity. De kernfeiten over de bouwjaren, aantallen en technische gegevens zijn historisch vastgelegd.

Voor de meest actuele informatie over specifieke Roco-artikelnummers en uitgaves kun je het beste de catalogi van Roco raadplegen of de eerder genoemde forumtopics bekijken.

Het forumtopic als levende bron

Het forumtopic over de Roco h0, NS 1200 fungeert als een soort levende catalogus. Hier worden nieuwe uitgaves aangekondigd, worden foto's van vers uit de doos komende modellen gedeeld en worden technische problemen opgelost. Het is een bewijs van de blijvende liefde voor dit model.

Door deze discussies te volgen, blijf je op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen en kun je weloverwogen keuzes maken voor je collectie. Het is de beste plek om te zien welke versie nu echt de moeite waard is.

Portret van Jan van der Meer, modelspoorengineer en DCC-expert
Over Jan van der Meer

Jan bouwt al meer dan tien jaar gedetailleerde modelspoorlandschappen en specialiseert zich in digitale DCC-besturing. Hij deelt zijn praktijkervaring met complexe decoderprogrammering en schaalgetrouw baanontwerp op deze site.

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over NS Modeltreinen & Materieel
Ga naar overzicht →